Tin tức
Bơm trợ lực lái
Bơm trợ lực lái được sử dụng để tạo ra áp suất tăng cường cho trục lái tới các bánh xe để chuyển hướng trơn tru. Một đai truyền động quay bơm trợ lực lái để tạo áp suất ở phía cao của ống lái trợ lực và đẩy áp suất đó sang phía đầu vào của van điều khiển. Áp suất này xuất hiện dưới dạng dầu trợ lực lái, được bơm từ bình chứa vào hộp lái khi cần thiết.
Bơm trợ lực lái là gì?
Bơm trợ lực lái là một bộ phận cực kỳ quan trọng của các dòng xe ô tô.. Nhờ vào đai truyền động mà bơm trợ lực lái có thể quay để tạo ra áp suất ở phía cao ống lái trợ lực. Áp suất đó được đẩy sang đầu của van điều khiển. Sự xuất hiện của áp suất này là do dầu trợ lực lái được bơm từ bình chứa vào trong hộp lái mỗi khi cần thiết.
Nhiệm vụ của bơm trợ lực lái
Bơm trợ lực lái là bộ phận được sử dụng với nhiệm vụ là tạo ra áp suất tăng cường cho trục lái với các bánh xe và giúp cho xe chuyển hướng được trơn tru hơn.
Nguyên Lý Hoạt Động Bơm Trợ Lực lái
Nguyên lý bơm trợ lực lái là do vành bơm có hình dạng ô – van vì thế lượng dầu giữa cánh bơm sẽ tăng và giảm hai lần ở trong một vòng quay của roto bơm. Lượng dầu tăng được dẫn vào cửa vào và lượng dầu giảm sẽ đi ra khỏi cửa ra. Nhờ đó mà quá trình bơm được hiệu quả hơn.
Trong khi roto quay thì do tác động của lực ly tâm mà các cánh bơm sẽ bị văng ra để ép vào vành bơm. Khi đó dưới áp lực của dầu thì dầu sẽ trực tiếp đi vào các rãnh của cánh bơm. Nhờ đó mà quá trình đánh lái của vô lăng trở nên dễ dàng hơn.
Cấu tạo bơm trợ lực lái
Cấu tạo bơm trợ lực lái bao gồm:
- Một roto quay được xe nhiều rãnh.
- Một cánh bơm cho mỗi rãnh.
- Một vành bơm với hai cửa dầu vào và cửa ra.
Dấu hiệu bơm trợ lực lái ô tô có bị hỏng
Nếu bạn nghe thấy tiếng ồn ào, vô lăng cảm thấy cứng hoặc tìm thấy hư hỏng trên đai trợ lực lái, hãy thay thế bơm trợ lực lái.
1. Tiếng ồn rên rỉ trong khi đánh lái
Một tiếng kêu rên rỉ trong khi quay vô lăng của bạn cho thấy có gì đó không ổn với hệ thống lái trợ lực của bạn. Nó có thể là một rò rỉ trong bơm trợ lực lái hoặc mức dầu trợ lực có thể thấp. Nếu mức dầu trợ lực lái vẫn duy trì theo cách này quá lâu, nó có thể làm hỏng toàn bộ hệ thống trợ lực lái. Dù bằng cách nào, bơm trợ lực lái cần được xem xét và có khả năng được thay thế bởi một chuyên gia.
2. Tay lái chậm phản ứng hoặc cứng khi rẻ
Trong khi rẽ hướng, nếu tay lái của bạn cảm thấy chậm phản ứng với các đầu vào vô lăng bạn đang thực hiện, rất có thể bơm trợ lực lái của bạn bị hỏng, đặc biệt là nếu có tiếng ồn rên rỉ. Tay lái cũng có thể cảm thấy cứng khi rẽ – một dấu hiệu khác của lỗi bơm trợ lực lái. Nếu vấn đề này xảy ra thường xuyên, cần yêu cầu thay thế bơm trợ lực lái.
3. Có tiếng ồn khi khởi động xe
Một bơm trợ lực lái bị lỗi cũng có thể góp phần gây ra tiếng ồn khi khởi động xe. Mặc dù chúng cũng có thể xảy ra trong những khúc cua sắc nét, nhưng bạn có nhiều khả năng nghe thấy chúng trong một phút khi xe của bạn lần đầu tiên khởi động. Nếu có vẻ như nó đến từ mui xe của bạn, thì đó là dấu hiệu của một bơm trợ lực lái bị hỏng khiến dây đai bị trượt.
4. Tiếng ồn rên rỉ
Tiếng rên rỉ là một dấu hiệu của việc thiếu chất lỏng trong hệ thống trợ lực lái và cuối cùng có thể làm hỏng toàn bộ hệ thống, bao gồm cả thanh răng và đường dẫn. Chúng sẽ ngày càng tệ hơn khi bơm trợ lực lái của bạn tiếp tục hỏng và có thể dẫn đến thay thế hoàn toàn hệ thống lái trợ lực.
5. Dưới xe xuất hiện những vũng màu nâu đỏ
Nếu bạn phát hiện có dầu màu nâu đỏ ở dưới xe thì có thể nguyên nhân là dầu đã bị rò rỉ từ bơm trợ lực lái.
Mặc dù điều này cũng có thể là từ các đường dẫn, ống mềm và các bánh răng lái khác, bơm trợ lực lái có thể bị rò rỉ từ vết nứt trong vỏ bơm hoặc bể chứa. Một vũng nước màu đỏ hoặc nâu đỏ bên dưới xe của bạn hướng về phía bơm trợ lực lái xuất hiện. Khi điều này xảy ra, hãy kiểm tra với một thợ máy chuyên nghiệp, và việc thay thế bơm có thể là cần thiết.
Tháo lắp bơm trợ lực lái
– Bước 1: Xả dầu trợ lực lái.
– Bước 2: Tháo đai V cho quạt và máy phát.
– Bước 3: Tháo ống hồi. Tháo kẹp và ngắt ống ra.
Hình 1. Tháo ống hồi.
– Bước 4: Tháo cụm ống cấp.
Hình 2. Tháo cụm ống cấp áp.
+ Tháo bu lông nối và tách cụm ống cấp áp ra khỏi bơm trợ lực.
+ Tháo gioăng ra khỏi cụm ống cấp áp.
– Bước 5: Tháo cụm bơm trợ lực lái.
Hình 3. Tháo cụm ống cấp áp.
+ Ngắt giắc nối ra khỏi công tắc áp suất dầu trợ lực.
+ Tháo 2 bu lông và bơm trợ lực.
– Bước 6: Tháo cụm nắp bình chứa dầu bơm trợ lực lái.
– Bước 7: Tháo cụm bình chứa dầu bơm trợ lực lái.
+ Tháo 3 bu lông và bình chứa ra khỏi vỏ bơm trợ lực phía trước.
+ Dùng một tô vít, tháo gioăng chữ O ra khỏi bình chứa.
– Bước 8: Cố định cụm bơm trợ lực
+ Dùng SST, có định bơm trợ lực lên Ôtô có lót các tấm nhôm, như trên hình vẽ.
+ SST 09630-00014 (09631-00132).
Hình 4. Cố định cụm bơm trợ lực.
– Bước 9: Tháo van điều khiển lưu lượng.
Hình 5.Tháo van điều khiển lưu lượng.
+ Dùng đầu khẩu 27 mm, tháo cút nối đầu cao áp ra khỏi vỏ phía trước.
+ Dùng một tô vít, tháo gioăng chữ O ra khỏi cút nối đầu cao áp.
+ Tháo van điều khiển lưu lượng ra khỏi vỏ phía trước.
+ Tháo lò xo nén ra khỏi vỏ phía trước.
– Bước 10: Tháo công tắc áp suất dầu trợ lực lái.
+ Tháo công tắc áp suất dầu ra khỏi vỏ phía trước.
– Bước 11: Tháo vỏ bơm trợ lực lái sau
+ Tháo 4 bu lông và vỏ bơm phía sau ra khỏi vỏ bơm phía trước.
Hình 6. Tháo vỏ bơm trợ lực lái sau.
+ Tháo gioăng chữ O ra khỏi vỏ phía sau.
– Bước 12: Tháo puli liền trục.
+ Dùng một tô vít, tháo phanh hãm trục ra khỏi puli liền trục.
+ Tháo puli liền trục ra khỏi vỏ phía sau.
Hình 7.Tháo puli liền trục.
– Bước 13: Tháo rôto bơm trợ lực lái
+ Tháo 10 cánh bơm ra khỏi rôto bơm trợ lực.
+ Tháo rôto bơm trợ lực ra khỏi vỏ phía trước.
– Bước 14: Tháo vành cam bơm trợ lực
– Bước 15: Tháo tấm bên phía trước của bơm trợ lực.
+ Tháo tấm bên phía trước ra khỏi vỏ phía trước.
Hình 8. Tháo tấm bên phía trước của bơm trợ lực.
+ Tháo gioăng chữ O số 1 ra khỏi tấm bên.
Hình 9. Tháo gioăng chữ O.
+ Tháo gioăng chữ O số 2 ra khỏi vỏ phía trước.
– Bước 16: Tháo phớt dầu vỏ bơm trợ lực.
+ Dùng một tô vít, nạy phớt dầu ra.
Hình 10. Tháo phớt dầu vỏ bơm.
Quy trình lắp được thực hiện ngược lại so với quy trình tháo.
Địa chỉ cung cấp bơm trợ lực lái uy tín, chính hãng
Là đơn vị chuyên cung cấp các dòng sản phẩm phụ tùng ô tô chính hãng. Cường Dũng Auto là địa chỉ giúp bạn có thể thay thế bơm trợ lực để trả lại hiệu suất hoạt động tốt nhất. Chúng tôi cam kết:
- Các sản phẩm tung ra thị trường là hàng mới 100% được nhập khẩu từ những nhà sản xuất phụ tùng ô tô hàng đầu
- Luôn nỗ lực cao nhất để mang tới mức giá cạnh tranh phục vụ cho nhu cầu thay thế của quý khách được diễn ra một cách dễ dàng nhất.
- Trong thời gian bảo hành quy định của nhà sản xuất mọi lỗi phát sinh đều được xử lý và khắc phục kịp thời.
- Hỗ trợ vận chuyển đối với những khách hàng ở xa với những chính sách vận chuyển tiết kiệm nhất.
Mọi chi tiết xin vui lòng liên hệ:
PHỤ TÙNG OTO CƯỜNG DŨNG
Địa chỉ: Số 86 Chợ Cá, Đường Pháp Vân, Phường Yên Sở, Quận Hoàng Mai, Tp.Hà Nội
Điện thoại: 0989797117
